周一一上班，攸县能源公司输煤点检瞿立飞快速梳理完工作任务，便背着点检仪，拿着测温枪，迫不及待地去煤场看望他的“老伙计”。

一如往常，巡视到2号斗轮机，瞿立飞习惯性地对驱动滚筒轴承进行测温。“45℃！”看着眼前的数字，瞿立飞眉头一蹙，脑海中警铃大作，“2号斗轮机运行的时候，轴承温度也只比环境温度高10度左右，现在停运了还高这么多，这肯定不正常。”

1、2斗轮机互为备用，且近期正处来煤高峰期，作为机组口粮接卸的重要一环，如果不及时查出原由、消除隐患，将给该公司燃煤接卸带来极大压力。想到这里，瞿立飞叮嘱燃运人员关注2号斗轮机的运行情况，随即赶回办公室，提交日计划，紧锣密鼓地开始检修前的准备工作。

思索片刻，瞿立飞立即联系检修人员紧急加工同轴尺寸的专用拉马，并根据近期来煤量和煤种情况，与有关部门协调来煤接卸等工作。翌日，一切准备就绪后，检修工作全面铺开。待轴承端盖移走后，一道裂缝在轴承内圈上清晰可见。见此，瞿立飞立即将裂缝照片发至输煤系统专项整治微信群，“2号斗轮机悬臂带驱动滚筒西侧轴承开盖检查，轴承内圈断裂，需择机更换。”

检修副总师刘政、设备部主任李德辉随即发出抢修“集结令”，火速召集各专业负责人召开2号斗轮机抢修协调会，一场斗轮机抢修攻坚战拉开帷幕。                      

 “一切准备就绪，开工。”深知斗轮机的重要性，现场的每个人丝毫不敢耽搁，卯足干劲，搭建检修平台、拆除减速机、拔出联轴器……抢修工作有条不紊地进行着。

看着断裂的轴承内圈，瞿立飞眉头紧锁，手拿游标卡尺，在大轴上细细比划，却发现轴颈半径已被磨损2.8毫米。

面对突如其来的考验，输煤专项整治组原地开会，一波头脑风暴后，当即决定紧急加工定制轴套，通过轴心校准，焊接在磨损的轴颈处。检修人员沿着既定的思路紧密配合，与时间赛跑，与质量较劲，焊轴套、换内圈、装轴承……

当轴承端盖再次落下时，螺丝孔对接成功。经过30个小时的连续奋战，2号斗轮机恢复正常，随着斗轮机悬臂徐徐上升，听着有节奏的轰鸣声，紧绷了一个昼夜的神经放松下来，大家被煤粉涂黑的脸上露出笑颜。