“04号风机报变桨1轮毂驱动故障。”一听是自己的责任风机报了故障，屈一、师涛二人三步并两步跑到主控室去查看。山西新能源公司实施设备责任制以来，每个人都对自己承包的设备格外上心，每次“小病小痛”都仔细“医治”，平时也会做好设备的“养护”工作。

“先查看后台数据。”屈一进入04号风机后台，发现变桨子菜单参数无法显示。他们初步判断，应该是变桨柜直流电源中断。“出发，上风机。”屈一、师涛二人迅速开好票，整理好工具包便向04号风机出发。他们登上风机进入机舱查看机舱控制柜，发现直流供电开关跳闸，便进入轮毂进行检查。

虽然已经立秋，但高温迟迟不退，屈一、师涛一钻进狭小、密闭、温度高达35摄氏度的轮毂中，热浪扑面而来，汗水瞬间浸湿衣服。经过一番检查，他们发现变桨电机制动器哈丁头插针断裂，重新接好线后送电，发现依旧跳闸。“我们还是得好好查看图纸，再仔细检查一遍。”屈一发现这次故障没有那么简单，便同师涛再一次进行全面检查，“找到故障点了，是整流桥损坏。”于是，他们快速下风机回风场取备件，没来得及吃口饭，再返回04号风机时，已经是晚上7点多了。他们进入轮毂进行整流桥更换，风机变桨通讯恢复。送电成功，两人稍稍喘了一口气，大口喝着带来的绿豆汤。

“不好，桨叶出现划桨。”没来得及休息的二人再次登上风机对变桨变频器、变桨电机制动器、变桨柜至变桨电机接线进行检查。此时的他们，汗水像不断线的珠子似的不停滴落，拿起毛巾匆匆一擦便继续投入工作。

已经将近晚上11点半了，他们决定先下风机。回风场的路上还在仔细回想故障点到底出在哪里。

第二天一大早，屈一、师涛便登上风机继续进行检查。“是不是我们查的地方不对？还是故障太隐蔽？”师涛有点摸不着头脑，“继电器指示灯亮都对啊，咱们可能经验不足，还是采取老办法吧。”屈一说着，拿出图纸与师涛开始仔细研究，一个节点一个节点进行排查，“排查了好久都找不出来故障，那应该是内部元件发生损坏。”又一轮仔细排查后，他们发现变桨电机制动器的继电器插针针脚有发黑痕迹，内部导通损坏。“太隐蔽了，真是叫我们好找。”终于找到故障点的他们长舒一口气，熟练地进行更换后，故障终于消除，风机恢复运行。