他是一个平时就十分细致认真的人，对工作中有疑问的每个细节都会打破砂锅问到底，绝不把问题留到下个班，真正做到“当班事当班毕”。他就是被班组同事称为“火眼金睛”的张家口发电公司发电部集控四值八号机机组长刘杰。

后夜班，对每个人的精力都是一次考验，而往往隐患事故就是在人最疲惫时候发生的。但在刘杰身上，无论是前夜班还是后夜班，从来都看不到他疲惫的样子。

6点30分，“小马，快去就地看看抗燃油系统有没有漏油的地方，汽机零米和6.5米平台的设备都仔细检查一下。”原本平静的主控室，大家的神情一下子紧张起来。

原来，刘杰通过认真监盘发现，抗燃油箱油位显示388毫米，较之前油位下降4毫米。保险起见，他迅速调阅DCS控制系统油温油位曲线，对比发现抗燃油箱油位确有轻微下降趋势，于是立即派集控副值马国良进行就地检查。

7点，对讲机里传来马国良急切的声音：“刘哥，左中压调门进油集成块滤网漏油，泄漏还在逐步增大。”

刘杰毫不迟疑，当即汇报单元长，并将情况请示汇报值长，同时通知汽机点检、热控专业人员，组织机组人员做好协调分工，做好事故预想。

随后，刘杰拿起手电筒，亲自到机房对抗燃油箱、抗燃油母管、抗燃油泵、抗燃油系统进出口阀门等就地设备进行检查。经过仔细检查，并未发现其他漏点。

7点30分，刘杰会同汽机点检人员打开旁路将滤网进行隔离，抗燃油油箱油位不再下降。

检修人员迅速开展漏点补漏工作，刘杰全程在现场指导，经过1个小时的持续奋战，终于在8点30分将漏点全部处理完毕。

“刘师傅，4毫米这么细微的差别都能发现，帮助我们将隐患扼杀在萌芽中，您真神了！”汽机检修人员不由得为刘杰竖起大拇指。

刘杰听后只是摆了摆手，说道：“我只是比大家多了一点对于数据的敏感性罢了，不值一提。”说完便急匆匆赶往主控室与下一个班人员开展交接班工作……