“24小时内，一定要完成1号机组的转子出缸！”绥化热电公司检修部汽机班组会议室内，汽机专工张宇看着汽轮机本体转子的工期进度计划图大声说道。

“好，兄弟们！这块‘硬骨头’一定要按期完成，切记要注意安全和质量！”汽机班全员坚定回复道，由汽机班成员与外委队伍组成的抢修团队将迎接一场“艰苦”的挑战。

“唐明泽、尚承乐，做好转子出缸前准备工作，再次确认现场作业安全措施是否全部落实。”汽机班班长陈世成在作业开始前一边核对工作票中的内容，一边嘱咐班员。

上午8点，“准备拆卸连通管、低压缸上隔板，检查3、4瓦轴承箱检查外壳是否完好，1号汽轮机低压缸本体检修正式开始！”张宇有条不紊地下达着指令。

15点05分，“宇哥，连通管、低压缸上隔板拆卸完毕一切正常，封堵中压缸排汽低调门，防止汽轮机进冷汽，高、中压缸上下温差稳定，而且始终处于减小趋势，按照工作计划持续推进。”唐明泽拿着对讲机汇报道。“收到！承乐，你那边准备先把盘车推出来，带人把中、低压的对轮螺栓全部都拧下来，注意操作规程！”张宇紧盯作业现场回复道。

16点30分，“盘车已完成拆卸，中、低压的对轮螺栓正在进行。”唐明泽汇报道。连续的高强度工作让大家都略显疲惫，但是手上的活都没有停，眼中闪烁着光，暗下一定要按时完成的决心。

“小唐，按照咱们的值班表，让大家轮班倒息，再急的工作也不能疲劳作业。”陈世成提醒道。

次日凌晨2点15分，“中、低压的对轮螺栓全部拆卸完毕，准备拆卸低压内缸上半。”技术员赵帅汇报道。

3点，“宇哥，低压内缸结合面螺栓太紧了，拆不下来，用大锤无法打开！”专责工任宏伟急迫地说道。低压内缸上半拆除过程中，由于螺栓使用时间过长，从而出现缸体变形、氧化皮过厚等情况，使用常规手段无法打开。

3点30分，“汽机专业专责工以上成员马上到1号机机侧集合，召开临时工作会。”张宇发出紧急通知。

“可以尝试用大力矩气动扳手的拆卸方法。”班长陈世成建议道。

“不行，靠蛮力拆卸容易造成螺帽、垫片受力过大损坏。”

“那就试试切割螺帽这个方法呢？当时高中压缸检修采用过这个方法。”

“也不行。一是切割之后螺帽必须更换，备件情况不清楚，容易回装不上。二是作业人员经验要足，否则极易伤害到螺纹，无法修复。不能盲目作业。”

4点，大家集中智慧，经过一番思想上的“摩擦”，最终决定采用拆除部分隔热罩，利用行车吊起气动扳手，再用烤把对螺栓帽进行加热使其松动，进行拆卸。

4点30分，“起吊过程中提醒大家远离吊物下方区域，都打起精神来。”张宇在现场提醒道。

6点，“螺栓数目确定完毕，已成功拆卸。”专责工李荣达长舒一口气，如释重负地说道。

8点，在24小时的连续作业后，低压转子终于成功出缸。

陈世成检查转子状态，满意地点头说道：“干得漂亮！我们在保证‘两票’动、静态检查零违章的情况下，突破了时间极限！”

工作总算告一段落，汽机班全员疲惫的面色中露出了笑容，脱下早已被汗水浸湿的工作服，补觉休息，准备迎接下一轮的检修工作。