“这里弯大坡度大，前面需要两辆双桥车拉，后面用铲车推，才能上得去。”

“前面是个长下坡，大概有1500米，有急弯、路面窄，必须要用铲车在后面拉着，慢慢走。”

今天的运输任务充满了挑战和担忧。

长9.065米，宽3.180米，高3.395米，重130.4吨，相当于三十多头亚洲象重量的220千伏三相一体结构主变压器，从转运点到升压站20多公里，途中走过“回头弯”“S型弯”“U型弯”，经历了惊心动魄的运输历程。

“采石场到升压站这段路弯太多，主变厂家的那个车太长了，上不来。”当“巨无霸”还没有从车间发出，牟定光伏项目部便提前谋划运输的安全问题。“我们从采石场转运，找熟悉山路的当地人，换个稍微短一点的车，要提高安全性，不能出现运输事故……”

这次“巨无霸”运输任务由牟定光伏项目副经理朱小明负责，他前一天22点在高速路口接到主变挂车，在挂车前面带路。每到弯大、路窄的路段，他都要先带司机熟悉路况，确保万无一失。当司机看到路况不敢走的时候，他都是耐心劝说：“现场所有节点都在等主变，主变早到一天，我们就能早一天投产。师傅，试一试，要过不去，我马上把铲车调过来拉。”历经一晚上的走走停停，第二天7点，“巨无霸”到达倒运场地后便紧锣密鼓地开始倒换，12点20分完成“巨无霸”倒换后，便马不停蹄地上山。

晚上7点，夜幕降临，“巨无霸”走了一半的路，换了4条轮胎，朱小明和他的徒弟悬着的心没有放下，剩下的一半是进场路，路况更加复杂。

“不能停在这里，继续走。”项目部考虑到几个大车、铲车停在只能单车通行的村路上，堵了村民车辆，会造成矛盾。

休息了30分钟，检查了刹车片、轮胎、水箱，又继续了上山征程。

夜黑，下坡、S弯、土路，运输难度加大，在安全面前，不能马虎，不敢大意，必须确保安全。

“停停停，轮子在边上了，转不过去这个弯的，赶快叫铲车来，前面的车把车头往里面拉，后面的车当刹车，拽着屁股。”

次日凌晨1点，“巨无霸”到了搅拌站，距离升压站还有3公里，朱小明身心疲惫地坐在地上。大车副驾员一瘸一拐地走下车来：“今晚就到这里了，明天再走，让车休息一下，主驾也累了。”

寂静的山悠然寂静，寒冷的风呼呼而来，坐在地上的朱小明静静地坐在地上，这一天似乎很漫长。

天微微亮，朱小明赶到搅拌站，会同施工单位、大车司机分析路况，研究方案。

历经曲折，鏖战40多个小时，“巨无霸”中午12点到达升压站，5点顺利就位。大家终于放下了悬着的心，露出了欣喜的笑脸。