“钢丝绳、吊钩、滑轮、缓冲器检查完成，大车、小车、抱闸和升降空载试验正常！”

姜春莉检查完天车，稳稳地朝1号机检修现场方向开去。她是来自内蒙古大唐国际托克托发电有限公司的一名天车司机，已经有20多年的“空中飞行”经历，参与过40多台机组大修工作。

“落大钩，准备挂导链、钢丝绳！”

检修现场如火如荼的忙碌中，汽轮机解体最关键的节点——揭缸，准备工作已完成。揭缸的检修要求非常严苛，大钩的轻微摆动，带动30多吨的汽缸摇摆产生的惯性，会让缸体内发生碰磨，造成严重的经济损失，直接影响整个大修任务的工期。

随着清脆的指挥哨声，姜春莉稳稳地扳动操作杆，天车大钩慢慢上升。钢丝绳粗若手臂，与汽缸表面摩擦出星星点点的火花。从下向上望去，四条钢丝绳犹如“铁龙”，逐渐舒展开身体，在姜姐的控制下，千万斤的重量，汇聚到她的手上。

“机尾左侧出现间隙了！高度2毫米！”

紧接着机头左侧传来声音：“我这边高度2毫米！”

起重工在对讲机里呼叫：“姜姐，小车向前点动！”

“机头右侧3毫米间隙、机尾右侧3毫米间隙、机尾左侧3毫米间隙、机头左侧3毫米间隙！”四个角分别报数。

“姜姐，继续点动起大车！”

“六毫米！”“六毫米！”“六毫米！”“六毫米！”四个角异口同声。

大车起！汽缸起！

姜春莉眼睛牢牢地盯着重量显示器，手里稳住操作杆，汽缸以肉眼难以察觉的速度，缓慢而又坚定地向上移动着。

“拴牵引绳！汽缸揭起来了！”

上缸在空中缓缓移动，投射下一片巨大的影子，稳稳地落在支墩上。

“本体检修工作很累，但是看到几十吨的部件在自己手里，稳稳当当地吊起落下，那种成就感也是难以言说的，我喜欢‘空姐’这份工作！”结束了一天的工作后，姜春莉笑着说道。入职以来，她没有发生一起事故，在繁忙的检修现场描绘出一道绚丽的巾帼风采。