乌云依旧横亘在天空，它淹没了颜色，使本该明亮的清晨变得灰暗；它吞没了声音，使喧嚣的世间只剩下“浠浠沥沥”的雨声。而就在此时，大唐陕西新能源公司王家湾风场班前会上，夜班值班员春菲的声音打破了清晨本该一直会持续下去的单调。

“班长，13号风机昨晚报出主控没有收到变桨EFC反馈信号自恢复超时故障，现处于停机状态，需要立即修复！”

“今天多云，但最近陕北地区接连降雨，前往风机的道路损毁严重，甚至会出现塌陷。场站距离故障风机大概4公里，车辆可能无法到达机位，需要步行前往。所以这项工作交给咱班经验丰富的李振海和王俊虎，你俩一定要想方设法完成！”班长曹攀立即安排。

李振海和王俊虎迅速行动，查看风机后台数据、“六规”讲解、更换检修服、清点所需的工器具……完成准备工作后，由风场专职司机“雷哥”驾驶车辆前往13号风机。

汽车小心翼翼地行驶在雨水冲刷过的山路上，过了好长时间，矗立在山丘上的13号风机终于出现在眼前。就在众人以为可以顺利到达时，却不想前方道路严重塌陷，泥水从沟壑中潺潺流过。

近在眼前的风机和他们还有两公里的距离。面对此情此景，早就做好准备的两人立即决定徒步跋涉，前往风机机位。只见他们身背安全带，手提工具包以及重达30公斤的三组变桨电池组，一步一步，坚定地向着故障风机的方向前进。   

由于没有任何减重工具，李振海和王俊虎在望不到尽头的崎岖泥路中走了没有十分钟便已汗流浃背。两人休息片刻，继续前行！

泥泞的道路上，深深的脚印是他们向着目标所努力前行的见证。遇到陡坡时，他们相互搀扶，变桨电池多次来回倒手；遇到低洼处，就近寻找石块、砖头等放在积水区域以便行走。尽管污泥沾满了鞋子、汗水浸湿了衣裳、沉重的装备偷走了他们的体力，但两人从不退缩，没有叫苦喊累，没有唉声叹气，只有不断地互相加油声与艰难的背影。

终于，在经过一个多小时的翻山越岭后，两人气喘吁吁地到达了故障风机。他们深知，徒步到风机已耗费了不少时间。李振海和王俊虎一刻也没有停歇，转身进入风机，做好现场安全措施，立即开展检修作业。

“出发前查看的风机后台数据表示电池电压过低，极有可能是因为变桨电池内阻过大引起，咱们就从电池部分入手进行检查。”两人对故障进行简单分析后便开始登机，由于存放电池的变桨柜位于风机轮毂内，且轮毂空间有限，无法站立的俩兄弟不得不一直弯腰前行。

狭小的空间使轮毂内令人感到更加憋闷，陆续到达变桨柜的两人顾不上擦一擦地上的灰尘，便瘫坐在柜前，休息片刻，打开柜门，对变桨电池回路进行测试，检查电池内阻、电压，进一步确定故障点。

“果然内阻已超过规定范围，需要更换变桨电池。两人立即确定了处理方案。

忙碌的俩兄弟早已忘却了时间，不知在轮毂里停留了多久。当处理完故障，他们走出风机门时，落日的余晖也随之洒在两人肩上。还是来时走的那条路、手提的那些物，李振海和王俊虎两人与落日为伴，与身影为伍，朝着场站的方向踏上回程路。