与上前夜的四值交接班完毕，刚准备下班，叮铃铃电话铃声响起，浙江大唐国际江山新城热电有限责任公司节能主管王俊龙突然电话通知我：“姚成龙，部门研究决定把你调到操作组，并担任操作组组长配合2号机组的B级检修工作”。第一次参与操作组，还要担任组长突然感觉压力好大，但是内心还是有点小激动，心想：“部门领导把这么重要的任务交给我，就是对我的信任。”我暗下决心，一定要抓住这次难得的学习机会，磨练自己，证明自己，把任务完成好。

一切从零开始

在2017年刚入该厂时曾经历过一次2号机组B修，那时的我还是新学员在实习期，对发电运行的一切都是陌生的，对检修更是完全没概念，而这次自己要承担谋划整个安措的部署和与发电部各值、设备部各专业的沟通等工作，怎么干，怎么能干好，千头万绪从哪里开始，大脑一片空白。幸好去操作组前值长张鑫把我叫到跟前，把他之前在操作组工作过的经验传授给了我，使我对操作组的工作有了大体思路。

遇到的第一个问题

本次2B检修操作组设置了三人，由我、林晓宇、曹鹏晋组成，但是由于突然发生的疫情使回吉林探亲的曹鹏晋必须在厂外执行21天的隔离，三个人的操作组，只剩下了两个人，也打乱了我原来的工作计划，没关系，办法总比困难多，我心里给自己鼓劲。于是我按照检修的计划重新进行了部署，认真做好与白班和中班值长的协调沟通，取得他们的帮助。为了早点把票发出，不影响检修进度，我每天都要把第二天的工作早早准备好，策划好，经常中班加班布置安措，工作慢慢捋顺了，进入了状态。

发出的第一张工作票

进入操作组的当天晚上，我对照B修工作票取票计划，在和设备部各点检长沟通之后，确定了前期工作需要执行的安措，提前进行了布置。由于此次B修涉及4号发电机的励磁改造，而操作票无相应的标准票，在电气专业郑德国主任的指导和帮助下，核对了工作票的安全措施和现场的设备标识之后，用了将近2个小时的时间重新编写了操作票，并在专业反复确认和各级审核批准下，当天下午，顺利的许可出第一张工作票，4号发电机励磁改造工作票。

辅机试运碰到的第一个“小麻烦”

在试运2号燃机阀组间排气风机的过程中，“麻烦”找上了门。由于检修完风机的罩壳已经回装，1号排气风机与阀组间屋面的空隙又十分狭小，不容易确定风机转向，风机启动后出风口风量较小，怀疑存在风机反转的可能，但是我又不敢肯定。最终，联系了机务专业，对比了1号燃机阀组间1号排气风机的运行情况，通过在风机下方用手机摄像的方式确定了1号风机转向问题，将风机停电后，我马上联系电气专业的杨猛，重新核对图纸，最后确定是相线接反了，接线倒相，恢复了风机正确转向，这次试运的“小麻烦”最终得到了解决。

第一次经历全部的启动前试验

2号机B修完成之后还要进行发电机假同期、主汽门调门严密性等12项启动前试验。很多试验都是我们平常工作中接触较少甚至第一次接触到，因此我们操作组提前学习了调试大纲上相关内容，并请教专业分析了一些细节，提前准备了相应的操作票，从早上4点开始和专业人员一起参与12项试验过程。在试验的过程中李博主任一面指挥启动和试验操作，一面给我们讲解了主汽门、调门严密性、喷油试验等试验的原理和过程，并直接现场模拟了试验操作，大家都挤到盘前，认真听李主任讲解，生怕错过难得的学习机会，一时间忘记了疲惫。

机组试运启动时间从早上4点开始到晚上10点23分结束，伴随着4号发电机的顺利并网，2号机提前5天完成了全部检修工作。操作组3个人，40天共发出的251张工作票、布置106项安措内容，参与17项系统恢复工作，我在操作组的使命也圆满结束了。