“A修工期要提前，大机扣缸前就给咱们留出了10个小时的时间？”一句惊叹的疑问句让本来安静的热工机控班会议室炸开了锅。此时距离滨州发电公司2号机组A修结束还剩两天的时间，本不富裕的工期更加紧迫了。

“是的，这次时间紧任务重，在缸内的所有测点咱们要在扣缸前全部保质保速安装完成，这项工作绝对不能有差错。”班长王亚东面容严肃地说道。

要知道，汽轮机内的测点是保证汽轮机稳定安全运行监视系统的重要组成部分，失去了这层保障根本行不通。

“既然工期已经确定，大家就加油干，咱们分组工作，这样效率更高，大家一起加油‘啃下这块硬骨头’。”王亚东的话立刻就得到了回应。“咱们去干前箱。”“那我们俩就先去整2瓦3瓦还有穿缸温度。”作为常年合作的小伙伴，热工机控班组的同事们已经默契十足，还未等任务分配就已经想好各自的分工。

“这种‘一锤子买卖’大家一定要反复确认安装间隙是否合格。”班组技术员王德祥嘱咐道。

10月的滨州，早晨已经有些许凉意，但是机控班的这群小伙子现在满是火热的干劲，都想完美地将这次检修回装工作画上一个完美的句号。

转速、偏心、胀差、振动、轴位移分布在汽轮机本体的各处，且测点回装精度要求高，是个不折不扣的耐心活、技术活。热工机控班组成员们看似是粗犷的北方汉子，一安装起测点来却像拿着绣花针一样仔细轻巧、一丝不苟。

晚上7点，王亚东的一通电话代表这场“测点”保卫战全面胜利。“热控测点回装完成，可以扣缸！”机控班组成员们经过反复测试，历时10小时后终于啃下了这块“硬骨头”。