11月30日，随着最后一项调试实验结束，南京热电公司1号机组扩大性C级检修提前原计划4天完成。12月2日，1号燃机点火定速一次成功，2号汽机冲转定速一次成功，机组修后首次启动并网成功，振动创下了投产以来的最优值。27天，315项检修任务，他们高度集中，在各自职责岗位上做实做透，在每一个节点发光发热，全面提升安全生产能力质效。

红帆领航 铸就卓越品质

修前动员会上，一抹鲜艳的红引领前行。

“作为一名党员，我一定会克服当前存在的困难，带领部门人员冲在前面、干在前面，为C修贡献自己的一份力量！”南京热电公司设备检修部主任王洪万接过党员突击队旗帜，语气坚定。

1号机组扩大性C修点多面广、人员多、时间紧、任务重，突击队员们形成一股“强悍”的力量，针对痛点、难点、堵点问题，带头“蹲点”、逐一击破；重大作业、高风险作业现场，他们百分之百全过程旁站监督，对违章行为发现一起、打击一起、曝光一起、顶格处罚一起，严格管控安全风险。“是党员就要冲在一线、干在一线，最艰苦的担子我们挑，最需要的地方我们去！”整个C修期间，突击队员们充分发扬“比速度、比质量、比干劲、比奉献”的精神，即使遇到一些棘手的问题，也毫不退缩，共同探讨解决方案，互相鼓励，以顽强的意志攻克一个又一个难关。

赵建春，就是突击队中的一名“排头兵”。2号汽机缸体中分面漏汽修复是此次C修的主线任务。漏气问题经与厂家南汽多次研讨，对方借鉴了30万机组汽轮机的结构方案：将栽丝螺栓结构改为对穿连接结构，螺栓规格由M120改为M130。从未进行过这种改造，真的能行吗？为了确保方案能正常推进，机务点检长赵建春主动承担起汽轮机检修的全过程协调配合工作。

修前，他曾多次到厂家对关键工艺进行核实、反馈、再复核，做到对每一个工序心中有数。考虑到紧张的工时，此项检修实行“两班倒”工作制。检修开始后，赵建春坚持全过程监督，每天7点半准时出现在现场，带着外来作业人员严格落实公司“三讲一落实”“两票”制度，认真检查作业人员精神状态、劳保穿戴、工器具状况。汽轮机检修涉及多个交叉作业，他事无巨细协调每一个细节，将各项工作安排得井井有条。除此之外，作为机务点检长，凡是涉及登高、动火、有限空间、吊装等特殊作业，赵建春都会提前一一核实查验，发现问题落实检修单位立即整改，确保安全施工。

同心聚力 打造高效团队

高效率、高精度的工程背后，必然有着一套高集成的支撑系统。

检修中，很多设备需要吊装，现场唯一的“行车”成了“抢手宝贝”。该公司在日计划、协调会中提前统筹，形成以“行车”使用为主轴的检修时间计划，各专业合理安排设备无法吊装的时间，进行其他作业，并动态协调。在进行汽轮机本体中分面漏汽处理的同时，热工专业、机务专业还解决了瓦振瓦温测点故障等一系列基建遗留的棘手问题，进行了燃机放散阀等冗余改造。继保专业根据主系统停电时间，合理安排检修计划，提前自主完成汽轮发电机增加逆功率保护功能及保护装置全检工作，减轻检修期间工作压力。抽出转子后，电气专业针对南汽发电机同类型问题开展专项排查，发现了汽发定转子磨损、燃发铁损试验定子超温点两处重大隐患，第一时间协调电科院及南汽人员入厂，开展设备评估与检修……

该公司发电部抽调运行值力量，成立“C修专项操作组”，加班加点，全程做好隔离等工作，完成了1号主变和高厂变转检修等一系列重大操作，共发出检修工作票240余份、操作票440余份，安措执行正确率100%。整个C修，运转体系有条不紊，各个环节相互联动，各个专业、部门相互协同，人人都有沟通协作意识，打破了信息“壁垒”，大大提高了工作效率与质量。

精益检修 赋能基业长青

该公司电气专业的张能今年33岁，是抽吊转子工作监护人。“抽转子最主要的点，就是在抽的过程中，要避免转子和定子之间出现碰撞，任何一点碰擦都有可能导致设备的损坏。”在寒风中监护3小时后，他依旧保持着高度集中的精神状态，不断观察着定转子间的间隙，确保设备完好无损。

这样的场景、这样的青年、这样的时刻，在这片热土交织上演。

该公司职工平均年龄34岁，35岁以下的含“青”量高达63%。通过平日各项检修、消缺工作的历练，他们广泛地活跃在此次C修现场，成为“主力军”。当检修现场出现一群人“围成圈儿”的场景，往往是经验丰富的师傅们发扬“老带新”“传帮带”的优良传统，正在“传道授业解惑”；“后起之秀”们抓住宝贵机会，争先恐后地认真听课，想要加上技能“补丁”。

“零距离接触现场设备以及师傅们的讲解，让我们对各系统的设备构造有了更加直观的认识。”短时间、快节奏、高强度的C修实战，让青年们有了实实在在的成长，也为南京热电公司在建设“电热风光储氢”综合能源服务示范基地的同时保持“基业长青”，储备着坚实的后备力量。